印度古吉拉特邦首席部长帕特尔表示，对于每位遇难的民众，政府将向其家属赔偿40万卢比，伤者则赔偿5万卢比。折算下来，光赔偿就远远高于修桥费用，简直是赔了夫人又折兵。
而印度总理莫迪表示，遇难者家属将从国家救济基金中获得补偿，印度总理办公室称，每位遇难民众将获得20万卢比抚恤金，伤者则获得5万卢比，尚不清楚这是“砍价”还是额外补助。
不过这次事故可能还真不能全怪印度基建问题，是当地人的热情让吊桥“难承其重”。
消息人士表示，由于这座吊桥是当地的人气景点，经过长达半年的封禁后，难免会导致人群蜂拥而至。报道称，事发时的吊桥上有至少400余人。资料表明，此吊桥长约230米，宽度仅有1米左右，更别说还是有着百年历史的古物。
不禁让人联想到印度独有的“悬挂列车”，为了免票，印度人宁愿挂在车辆外面，丝毫不顾忌自身安全，不得不感叹，印度人是真的“心大”。若要算责任的话，或许更适合算治安管理的责任，毕竟追根究底，终究是管理不善加上咎由自取占主导原因。
