礼让行人是一项重要的交通法规，它要求驾驶员在道路上遇到行人时要主动减速或停车，保证行人的安全。然而，近年来有人提出取消礼让行人的建议，认为礼让行人会影响交通流畅，增加驾驶员的负担。那么，礼让行人该不该取消呢？本文将从交通安全、社会责任和交通流畅多方面进行探讨。
在2007年，杭州公交集团董事长沈勇提出了“礼让行人”这项制度，该制度要求公交车司机在行人通过人行道时必须立即停车礼让。之后，各地开始陆续实施该制度，旨在提高安全性。
该制度不仅适用于人行道，即使在非人行道区域，司机遇到行人也应该先行礼让，否则将被处以扣3分、罚款100元的处罚。这个政策的实施，使得司机们不敢冒进，严格遵守礼让行人的规定，从而为行人和车辆带来了安全保障。
然而，这项制度也存在争议。一些人滥用“礼让”这项规定，让司机倍感困扰，进而引起路怒症，导致司机和行人之间的冲突，严重时还会导致交通拥堵。此外，该制度转移了交通弱势群体的身份，使得驾驶人成为一种弱势群体，无论司机有何理由，只要没有确保礼让行人，便会面临扣分和罚款。
在某些情况下，司机无法及时开车礼让行人，尤其是当行人突然出现时。因此，该制度引发了广泛的争议，有些专家认为它可能会破坏交通秩序，建议废除该制度。这项提议引起了一些司机的支持，因为这关系到他们的切身利益。
对于一些无车人士来说，虽然在“礼让行人”中是受益的一方，但是他们对于该制度的取消并不反对。他们认为，司机是否礼让行人并不影响他们的行程，只要按照规矩走斑马线就可以了。他们也不太可能会突然闯红灯或者随意横穿马路。因此，他们并不担心司机是否会礼让行人，认为礼让与否对于行程没有太大影响。
