D2809次列车殉职司机名叫杨勇
据中国铁路成都局集团有限公司消息，4日上午，贵阳机务段动车组司机杨勇，值乘D2809次列车从贵阳北开往广州南。经车载数据分析，杨勇同志在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。
动车正常车速为每小时250公里。由于事发突然，隧道内光线比较暗，隧道口光线相对较强，驾驶员不容易及时发现滑坡体，因此反应的时间有限。但显然在撞击发生前列车已经采取了紧急制动措施，使撞击速度降到每小时140公里以下。
隧道出口就是铁路桥，桥下是河流。不幸中的万幸，列车在撞击滑坡体之后继续向前滑行，因此没有造成更大伤亡。
