其次，万达换用红旗汽车只是一个标志性事件，最核心的关键依然是万达和红旗在整个市场上面的合作，我们看到红旗汽车所在的中国一汽集团，将会和万达利用万达旗下的商业广场，文旅影院酒店等等资源，进一步地提升红旗的体验店的布局；而且在能源体系的建设方面，红旗和万达之间将会利用主要的7000多家停车场进行智慧停车系统的构建，这无疑也是最核心的关键点；而且万达同样是一个拥有较强会员生态的企业，有海量的万达会员和红旗之间可以实现会员的共享，如果这一切的设想都能够成功的话，那么无疑能够帮助万达与红旗实现较好的发展。
第三，对于当前的万达来说，万达自从逐渐摆脱自己在房地产市场的压力之后，实际上已经开始逐渐进入全面发展的状态之中，而和红旗的合作无疑是进一步在自身业务优势的基础上进行拓展，但是我们看到之前万达在很多产业多元化的发展过程中，都有不同程度的裹足不前的现象，合作往往是雷声大雨点小，所以对于当前的情况来说，万达和与红旗的合作虽然值得看好，但是也必须要小心警惕，万达的这种合作缺乏足够的落地能力，只有真正的将这些合作的执行力提升上去，才能够帮助万达实现更好的发展。
