第一次实验：车辆慢慢加速，当车速稳定在60公里/小时左右后，尹宏达瞄了眼放在右下方的手机，等他抬起头再看前方，这个过程差不多2秒。根据后续的实际测量，车子已经开出去27米多了。而且车辆明显往右跑偏。
第二次实验：车辆在达到60公里/小时后，紧急踩刹车，猛力刹住车差不多要两三秒，到车辆停下，也差不多开出去28米。
第三次实验：我们在60公里/小时的起步点前方40米处，设置了水马作为障碍物，观察是否能避开。当尹宏达抬头时，距离水马也就10米的距离了。踩刹车已经无济于事，水马被撞飞五六米远。
“在实际的行车过程中，你可能会采取变方向来避让。”尹宏达说，但这里存在两种情况，一是根本避不过去，二是你可能来不及判断，边上是否有车辆通过。而且，如果在高速上行车，车速远不止60公里/小时，伴随而来的危险自然就更大了。高速上，车子若以120公里/小时速度前行，那2秒钟的时间，车子理论上，就会前进60多米。
