ofo投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎日前演讲时称，ofo有非常清晰的商业模式，“我们投的第一天就算得很清楚：一辆自行车两百块钱，在校园里面每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱可能四十天就赚回来了。如果加上维护成本，以及偷窃、损坏，可能3个月时间，成本就赚回来了。”
但也有人士质疑，ofo的技术含量相对不高，除了开锁被分分钟破解外，自行车损坏率较高，“200块的车修到报废，可能总投入要翻一倍，人工成本再一算，只怕得上千。至于丢失，别说得那么轻巧”。
“这是整个共享单车行业面临的共同问题，但在ofo这里，成本收益是可控的。其他共享单车平台，车辆单价更贵，运营成本更高，岂不是问题更大？”史少晨称。 www.qqlingdiw.cn
史少晨称，2月22日，ofo已经宣布与中国电信、华为达成合作，共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。实现商用后，共享单车在实现车辆快速开启的同时，还可通过数据传输实现“随机密码”。另外，单车即使停在偏僻角落等信号难以覆盖的场景也能解锁。
不过，这一搭载最新技术的共享单车何时面世尚未有时间表。“技术在不断迭代，未来这种技术将逐步替代现在的智能锁单车。”史少晨称。
摩拜单车同样也在加紧技术研发。该公司表示，2016年12月，爱立信与中国移动携手摩拜科技在上海率先完成基于蜂窝物联网现网的端到端应用测试。有了爱立信蜂窝物联网技术帮忙，摩拜可以更加准确地定位单车位置，还将定位范围扩大至传统覆盖无法到达的区域，例如地下停车场等。
